Логистика. Какие виды логистики бывают? Транспортная логистика. Складская логистика.

Вернуться в раздел "Статьи"

Для начала дадим вводное понятие о логистике. Логистика - это наука о планировании, управлении и контроле за движением материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах.

В период становления рыночных отношений в Российской Федерации в 90-е годы появилось и стало быстро развиваться новое научно-практическое направление - логистика. Интерес к логистике обусловлен потребностями развития экономики и бизнеса в целом. Логистика способствует преуспеванию и развитию фирмы, снабжая потребителей продуктами, товарами, вовремя и в точном соответствии с запросами. А кто есть потребитель? Для логистики потребителем является каждый, кому делаются поставки в любую точку назначения. Пунктом назначения может быть и розничный магазин и частный дом и компания оптовой торговли, а так же промышленный склад или складское хозяйство. Зачастую в роли потребителя выступает одно из предприятий самой компании или её делового партнера, относящееся к другому звену логистической схемы. Вне зависимости от целей и мотивов поставок, обслуживание клиентов - приорететный фактор, формирующий потребности логистики. Методы логистики объединяют фирму и управление различными фазами, стадиями и аспектами экономической деятельности. Часто используют следующее определение логистики: "Логистика - наука об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения товаров". Хотя надо заметить, что однозначного определения логистики нету, так как на передний план выходят отдельные стороны логистического управления.

В наше время насчитывается несколько видов логистики. Вот некоторые из них: транспортная логистика, закупочная и производственная логистика, складская логистика, коммерческая логистика, информационная и маркетинговая логистика, промышленная логистика и логистика распределения. Причём большенство из видов логистики взаимно пересекаются. Это можно рассмотреть на примере из определения задач транспортной логистики, основными задачами которой является обеспечение грузоперевозок, минимизация затрат на экспедирование, поиск оптимальных маршрутов следования товара; поиск и выбор экспедиторов, транспортной компании - перевозчика, планирование доставки, корректное оформление и заключение договоров и контрактов на грузоперевозку, куплю-продажу товаров, таможенная очистка, консолидация (объединение) грузов в процессе доставки; хранение на складах; согласование прочих вопросов с отправителем и получателем груза и т. д. Транспортная логистика отличается от транспортировки тем, что экспедирование груза является результатом работы логиста а имеено выбора наиболее выгодного варианта с точки зрения времени и стоимости маршрута, вида транспорта и их сочетаний. Как правило транспортировке сопутствуют дополнительные услуги: погрузочно-разгрузочные работы, страхование груза, складские услуги и охрана, таможенное оформление и т. д. Транспортная логистика воедино связывает многие этапы экспедирования груза. Сущность и содержание закупочной логистики. Закупочная логистика - это управление материальными потоками в процессе снабжения компании материальными ресурсами. Любое предприятие, как производственное, так и торговое, имеет вкомпании службу, осуществляющую закуп, доставку и временное хранение товара (это могут быть как стройматериалы гипсокартон хозтовары, так и сырьё для фабрики).

Нынешнее состояние и темпы развития логистики Китая - одно из приоритетных направлений развития современной логистики Китая. Ссылаясь на статистические данные Китайского аналитического центра логистики, по итогам 2005 года общий оборот китайцев достиг 48 трлн. Ю. , что увеличилось на 25, 2% по сравнению с предыдущим годом. Условно-чистая продукция индустрии логистики составила 1, 2 трлн. Ю. , рост на 12, 7%. Доля тарифов на логистику в создании ВВП снизилась с18, 8% до 18, 6% по сравнению с прошедшим годом. По последним данным статистики масштаб современной логистики Китая в целом увеличен, темп роста ускорен, хозяйственная эффективность увеличина, роль подтягивания и стимулирования экономическому развитию усилена. Следует отметить, что развитие современной логистики, особенно развитие логистики в пунктах перехода зависит от реформы систем управления таможенным пропуском. Переходные пункты как окно для открытия страны внешнему миру, одновременно представляют собой и проходы для экспортно-импортных товаров. За последние годы постоянно растущий объем внешней торговли продвигает динамичное развитие логистики в переходных пунктах КНР, которая стала одной из важнейших составляющих частей логистики страны.

Статья опубликована: 14.01.2008г.

Вернуться в раздел "Статьи"